รัฐบาลสั่งให้ฮุนได-เกียชะลอธุรกิจรถยนต์ใช้แล้วอีกหนึ่งปี
รัฐบาลสั่งให้ฮุนได มอเตอร์ และเกีย บริษัทในเครือที่มีขนาดเล็กกว่า ชะลอแผนการเข้าสู่ตลาดรถยนต์ใช้แล้ว 1 ปี
เพื่อลดผลกระทบจากความก้าวหน้าของพวกเขาที่มีต่อผู้เล่นที่มีอยู่ในเดือนมีนาคม กระทรวง SMEs และ Startups ตัดสินใจที่จะไม่กำหนดให้การขายรถยนต์มือสองเป็น “ธุรกิจทำมาหากิน”
ที่ต้องสงวนไว้สำหรับวิสาหกิจขนาดเล็กและสตาร์ทอัพ ปูทางให้กลุ่มบริษัท เช่น Hyundai Motor Group เข้าสู่ตลาด การตัดสินใจดังกล่าวทำให้เกิดการคัดค้านอย่างรุนแรงจากสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์ใช้แล้วของประเทศ รัฐบาลได้จัดการประชุมหลายครั้งระหว่างฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป และตัวแทนจากสมาคมต่างๆ เพื่อลดช่องว่างระหว่างพวกเขา กระทรวงระบุในถ้อยแถลง
แต่พวกเขาล้มเหลวในการบรรลุข้อตกลง ดังนั้นกระทรวงจึงสั่งให้มีการไกล่เกลี่ยภาคบังคับในเรื่องนี้กระทรวงสั่งให้ฮุนไดและเกียเริ่มธุรกิจรถยนต์ใช้แล้วตั้งแต่เดือนพฤษภาคมปีหน้า หลังจากช่วงทดสอบสี่เดือน
ซึ่งในระหว่างนั้นพวกเขาได้รับอนุญาตให้ขายรถยนต์มือสองคุณภาพสูงและได้รับการรับรองน้อยกว่า 5,000 คัน ตามลำดับ ถ้อยแถลงระบุ ในเงื่อนไขอื่นๆ รัฐบาลได้จำกัดจำนวนรถยนต์ใช้แล้วที่ผู้ผลิตรถยนต์สามารถขายได้เป็นเวลาสองปีตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2566 ถึงเมษายน 2568
ฮุนไดได้รับอนุญาตให้จัดการ 2.9% ของธุรกรรมรถยนต์ใช้แล้วทั้งหมดของประเทศตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2566 ถึงเมษายน 2567 และ 4.1% ในหนึ่งปีถัดมา ตัวเลขที่สอดคล้องกันของ Kia คือ 2.1 เปอร์เซ็นต์ และ 2.9 เปอร์เซ็นต์ ในช่วงเวลาเดียวกัน
ฮุนไดและเกียต้องซื้อรถยนต์มือสองจากลูกค้าที่วางแผนจะซื้อรถใหม่ที่มีตราสินค้าของตนเอง
พวกเขายังต้องนำรถยนต์ยี่ห้อใช้แล้วซึ่งอยู่บนท้องถนนมานานกว่าห้าปีและเดินทางกว่า 100,000 กิโลเมตรเพื่อประมูล โดยมีผู้เล่นรายย่อยที่มีอยู่เข้าร่วม รัฐบาลจะส่งคำสั่งดำเนินการไปยังฮุนไดและเกีย
เว้นแต่พวกเขาจะปฏิบัติตาม “คำแนะนำ” หากผู้ผลิตรถยนต์ไม่ปฏิบัติตามคำสั่งดังกล่าว ตัวแทนของพวกเขาอาจถูกตัดสินจำคุกสูงสุดสองปี หรือถูกปรับสูงถึง 150 ล้านวอน (118,000 ดอลลาร์) คำแนะนำของรัฐบาลจะยังคงมีผลเป็นเวลาสามปีตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2565 ถึงเมษายน 2568 คำแถลงดังกล่าว
เมื่อเร็ว ๆ นี้ Hyundai และ Kia ได้สรุปแผนธุรกิจรถยนต์ใช้แล้วเพื่อขยายทางเลือกของลูกค้า หลังจากที่รัฐบาลตัดสินใจไม่กำหนดให้การขายรถยนต์มือสองเป็นธุรกิจทำมาหากินเมื่อเดือนที่แล้ว
ฮุนไดกล่าวว่าจะจำหน่ายรถยนต์มือสองที่ผ่านขั้นตอนการทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด หลังจากซื้อรถยนต์ยี่ห้อของตนเองซึ่งใช้งานบนท้องถนนน้อยกว่า 5 ปีและเดินทางน้อยกว่า 100,000 กิโลเมตร
Kia กล่าวว่าจะใช้ขั้นตอนเดียวกันในโปรแกรมการซื้อรถใช้แล้ว เพื่ออยู่ร่วมกับคู่แข่งรายย่อยในอุตสาหกรรมรถยนต์ใช้แล้ว ฮุนไดกล่าวว่าจะจำกัดการเติบโตของส่วนแบ่งการตลาดในเกาหลีจาก 2.5% ในปี 2565 เป็น 3.6% ในปี 2566 และ 5.1% ในปี 2567
Kia กล่าวว่ามีแผนที่จะจำกัดการเติบโตของส่วนแบ่งการตลาดในประเทศไว้ที่ 1.9% ในปีนี้ 2.6% ในปี 2566 และ 3.7% ในปี 2567ในโครงการอื่น ๆ ฮุนไดกล่าวว่าจะเปิดตัวโปรแกรม “trade-in” ซึ่ง บริษัท ซื้อ
รถยนต์แบรนด์ฮุนไดจากลูกค้าและมอบส่วนลดเมื่อซื้อรถยนต์ฮุนไดรุ่นใหม่ เกียกล่าวว่าจะช่วยให้ลูกค้าได้สัมผัสกับรถมือสองที่ต้องการซื้อเป็นเวลาหนึ่งเดือน จากนั้นจึงตัดสินใจว่าจะซื้อหรือไม่ใน
“โปรแกรมสมัครสมาชิกและซื้อ” นอกจากนี้ Kia ยังมีแผนที่จะพัฒนาระบบทดสอบคุณภาพและใบรับรองสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ามือสองด้วย โดยมีเป้าหมายที่จะเป็นผู้นำในตลาด EV มือสอง
สมาคมผู้ค้ารถยนต์ใช้แล้วของเกาหลี (CARKU) และสหพันธ์ผู้ค้ารถยนต์มือสองแห่งเกาหลี (KUCA) กล่าวว่าการตัดสินใจของรัฐบาลทำให้งาน 300,000 ตำแหน่งในอุตสาหกรรมรถยนต์ใช้แล้วตกอยู่ในความเสี่ยง และอาจส่งผลให้ต้องตกงานเป็นจำนวนมาก
ตลาดรถยนต์ใช้แล้วของประเทศอยู่ที่ประมาณ 2.6 ล้านคันต่อปี โดย K-Car เป็นผู้นำด้วยส่วนแบ่ง 5% และส่วนที่เหลืออีก 95 เปอร์เซ็นต์ประกอบด้วยตัวแทนจำหน่ายรายย่อยและธุรกรรมระหว่างผู้บริโภคกับผู้บริโภค
อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ siamdatahost.com อัพเดตทุกสัปดาห์
